1. სარქვლის კორპუსის გაჟონვა:
მიზეზები: 1. სარქვლის კორპუსს აქვს ბუშტუკები ან ბზარები; 2. სარქვლის კორპუსი დაბზარულია შეკეთების შედუღების დროს
დამუშავება: 1. საეჭვო ბზარების გაპრიალება და 4%-იანი აზოტმჟავას ხსნარით ამოტვიფრვა. ბზარების აღმოჩენის შემთხვევაში, მათი გამოვლენა შესაძლებელია; 2. ბზარების გათხრა და შეკეთება.
2. სარქვლის ღერო და მისი შემაერთებელი დედალი ხრახნი დაზიანებულია ან ღეროს თავი გატეხილია ანბურთულიანი სარქველებიღერო მოხრილია:
მიზეზები: 1. არასწორი მუშაობა, გადამრთველზე ზედმეტი ძალა, შემზღუდველი მოწყობილობის გაუმართაობა და გადაჭარბებული ბრუნვის მომენტისგან დაცვის გაუმართაობა. ; 2. ხრახნიანი მორგება ძალიან თავისუფალი ან ძალიან მჭიდროა; 3. ძალიან ბევრი ოპერაცია და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა
 
მკურნალობა: 1. მუშაობის გაუმჯობესება, მიუწვდომელი ძალა ძალიან დიდია; შეამოწმეთ შემზღუდველი მოწყობილობა, შეამოწმეთ გადაჭარბებული ბრუნვის მომენტისგან დამცავი მოწყობილობა; 2. აირჩიეთ სწორი მასალა და აწყობის ტოლერანტობა აკმაყოფილებს მოთხოვნებს; 3. შეცვალეთ სათადარიგო ნაწილები
 
მესამე, კაპოტის შეერთების ზედაპირი ჟონავს
 
მიზეზები: 1. ჭანჭიკების არასაკმარისი დაჭიმვის ძალა ან გადახრა; 2. შუასადები არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს ან შუასადები დაზიანებულია; 3. შეერთების ზედაპირი დეფექტურია
 
დამუშავება: 1. გამკაცრეთ ჭანჭიკები ან კარის საფარის ფლანგის ნაპრალი იგივენაირად გააკეთეთ; 2. შეცვალეთ შუასადები; 3. დაშალეთ და შეაკეთეთ კარის საფარის დალუქვის ზედაპირი.
მეოთხე, სარქვლის შიდა გაჟონვა:
 
მიზეზები: 1. დახურვა არ არის მჭიდროდ დამაგრებული; 2. შეერთების ზედაპირი დაზიანებულია; 3. სარქვლის ბირთვსა და სარქვლის ღეროს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, რაც იწვევს სარქვლის ბირთვის ჩამოწევას ან ცუდ კონტაქტს; 4. დალუქვის მასალა ცუდია ან სარქვლის ბირთვი გაჭედილია.
 
მკურნალობა: 1. მუშაობის გაუმჯობესება, ხელახლა გახსნა ან დახურვა; 2. სარქვლის დაშლა, სარქვლის ბირთვის და სარქვლის ბუდის დალუქვის ზედაპირის ხელახლა დაფქვა; 3. სარქვლის ბირთვსა და სარქვლის ღეროს შორის არსებული უფსკრულის რეგულირება ან სარქვლის დისკის შეცვლა; 4. სარქვლის დაშლა გაჭედვის თავიდან ასაცილებლად; 5. დალუქვის რგოლის ხელახლა შეცვლა ან ზედაპირის დაფარვა
 
5. სარქვლის ბირთვი გამოყოფილია სარქვლის ღეროდან, რაც იწვევს გადამრთველის გაუმართაობას:
 
მიზეზები: 1. არასწორი შეკეთება; 2. კოროზია სარქვლის ბირთვისა და სარქვლის ღეროს შეერთების ადგილას; 3. გადამრთველის გადაჭარბებული ძალა, რაც იწვევს სარქვლის ბირთვსა და სარქვლის ღეროს შორის შეერთების დაზიანებას; 4. სარქვლის ბირთვის საკონტროლო შუასადები ფხვიერია და შემაერთებელი ნაწილი ცვდება.
 
დამუშავება: 1. ყურადღება მიაქციეთ შემოწმებას ტექნიკური მომსახურების დროს; 2. შეცვალეთ კარის ღერო კოროზიისადმი მდგრადი მასალისგან; 3. არ გახსნათ სარქველი ძალით და არ განაგრძოთ სარქვლის გახსნა მას შემდეგ, რაც ოპერაცია ბოლომდე არ არის გახსნილი; 4. შეამოწმეთ და შეცვალეთ დაზიანებული სათადარიგო ნაწილები
 
ექვსი, სარქვლის ბირთვსა და სარქვლის სავარძელში ბზარებია:
 
მიზეზები: 1. შეწებების ზედაპირის ცუდი ხარისხი; 2. სარქვლის ორივე მხარეს შორის დიდი ტემპერატურული სხვაობა
 
დამუშავება: ბზარების შეკეთება, თერმული დამუშავება, მანქანის გაპრიალება და დაფქვა რეგულაციების შესაბამისად.
 
შვიდი, სარქვლის ღერო კარგად არ მუშაობს ან გადამრთველი არ მოძრაობს:
 
მიზეზები: 1. ცივ მდგომარეობაში ის ძალიან მჭიდროდ არის დახურული და გაცხელების შემდეგ ფართოვდება ან სრულად გახსნის შემდეგ ძალიან მჭიდროა; 2. შემაერთებელი ძალიან მჭიდროა; 3. სარქვლის ღეროს ღრეჩო ძალიან მცირეა და ის ფართოვდება; 4. სარქვლის ღერო მჭიდროდ არის შეკრული ან დაზიანებულია შესაბამისი ხრახნი; 5. შემაერთებელი ჯირკვალი დაძაბულია; 6. კარის ღერო მოღუნულია; 7. საშუალო ტემპერატურა ძალიან მაღალია, შეზეთვა ცუდია და სარქვლის ღერო ძლიერ კოროზირებულია.
 
დამუშავება: 1. სარქვლის კორპუსის გაცხელების შემდეგ, შეეცადეთ ნელა გახსნათ ან სრულად და მჭიდროდ გააღოთ და შემდეგ ისევ დახუროთ; 2. შეამოწმეთ გახსნა შემაერთებელი შტეფსელის მოშვების შემდეგ; 3. შესაბამისად გაზარდეთ სარქვლის ღეროს შორის არსებული უფსკრული; 4. შეცვალეთ სარქვლის ღერო და მავთულის დედალი; 5. ხელახლა დაარეგულირეთ შემაერთებელი შტეფსელის ჭანჭიკები; 6. გაასწორეთ ან შეცვალეთ კარის ღერო; 7. გამოიყენეთ სუფთა გრაფიტის ფხვნილი კარის ღეროს საპოხ საშუალებად.
 
რვა, შეფუთვის გაჟონვა:
 
მიზეზები: 1. შეფუთვის მასალა არასწორია; 2. შეფუთვის ჯირკვალი არ არის შეკუმშული ან გადახრილი; 3. შეფუთვის დაყენების მეთოდი არასწორია; 4. სარქვლის ღეროს ზედაპირი დაზიანებულია
 
დამუშავება: 1. სწორად შეარჩიეთ შემაერთებელი; 2. შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ შემაერთებელი ჯირკვალი წნევის გადახრის თავიდან ასაცილებლად; 3. დაამონტაჟეთ შემაერთებელი სწორი მეთოდით; 4. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ სარქვლის ღერო