მიზეზებიბურთიანი სარქველიშიდა გაჟონვა, სარქვლის შიდა გაჟონვის მიზეზები მშენებლობის დროს:

(1) არასწორი ტრანსპორტირება და აწევა იწვევს სარქვლის მთლიან დაზიანებას, რაც იწვევს სარქვლის გაჟონვას;

(2) ქარხნიდან გასვლისას წყლის წნევა არ არის გამხმარი და სარქვლის ანტიკოროზიული დამუშავება, რაც იწვევს დალუქვის ზედაპირის კოროზიას და შიდა გაჟონვას;

(3) სამშენებლო მოედნის დაცვა არ არის ადგილზე, სარქვლის ბოლოები არ არის აღჭურვილი ბრმა ფირფიტებით, წვიმის წყლით, ქვიშით და სხვა მინარევებით სარქველის სავარძელში, რაც იწვევს გაჟონვას;

(4) ინსტალაციისას, სარქვლის სავარძელში არ არის შეყვანილი ცხიმი, რის შედეგადაც ხდება მინარევები სარქვლის სავარძლის უკანა ნაწილში, ან შედუღების დამწვრობა გამოწვეული შიდა გაჟონვით;

(5) სარქველი არ არის დაყენებული სრულ ღია მდგომარეობაში, რაც იწვევს ბურთის დაზიანებას, შედუღებისას, თუ სარქველი არ არის სრულ ღია მდგომარეობაში, შედუღების გაფცქვნა გამოიწვევს ბურთის დაზიანებას, როდესაც ბურთი შედუღების ფრქვევით გადამრთველში შემდგომში გამოიწვევს სარქვლის საჯდომის დაზიანებას, რაც გამოიწვევს შიდა გაჟონვას;

(6) შედუღების წიდა და სხვა სამშენებლო რელიქვიები, რომლებიც გამოწვეულია დალუქვის ზედაპირის ნაკაწრით;

ქარხნული ან ინსტალაციის ვადა არ არის ზუსტი, რომელიც გამოწვეულია გაჟონვით, თუ ღეროს ამძრავის ყდის ან სხვა აქსესუარების და შეკრების კუთხის დისლოკაციის შემთხვევაში, სარქველი გაჟონავს.

სარქვლის შიდა გაჟონვის მიზეზები ექსპლუატაციის დროს:

(1) ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ის, რომ ექსპლუატაციის მენეჯერი არ ინახავს სარქველს შედარებით ძვირი ტექნიკური ღირებულების გათვალისწინებით, ან არ ახორციელებს სარქველზე პრევენციულ მოვლას სარქვლის მეცნიერული მართვისა და ტექნიკური მეთოდების არარსებობის გამო, რაც იწვევს აღჭურვილობის უკმარისობას. წინასწარ;

(2) შიდა გაჟონვა, რომელიც გამოწვეულია არასწორი ექსპლუატაციით ან ტექნიკური პროცედურების შესაბამისად შენარჩუნებით;

(3) ნორმალური ექსპლუატაციის დროს სამშენებლო რელიქვიები ჭრიან დალუქვის ზედაპირს, რაც იწვევს შიდა გაჟონვას;

(4) არასწორმა ღორმა გამოიწვია დალუქვის ზედაპირის დაზიანება, რამაც გამოიწვია შიდა გაჟონვა;

(5) სარქვლის ხანგრძლივმა შენარჩუნებამ ან უმოქმედობამ, რის შედეგადაც სარქვლის სავარძელი და ბურთი ჩაიკეტა, სარქვლის გახსნისა და დახურვისას დალუქვის დაზიანება გამოიწვია შიდა გაჟონვის შედეგად;

(6) სარქვლის გადამრთველი არ არის იმ ადგილას, რომ გამოიწვიოს შიდა გაჟონვა, ნებისმიერიბურთიანი სარქველიღია თუ დახურული, ზოგადად 2° ~ 3° დახრილობამ შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა;

(7) ბევრი დიდი დიამეტრიბურთიანი სარქველიძირითადად ღეროს გაჩერების ბლოკი, თუ ხანგრძლივი გამოყენებისას, ჟანგისა და სხვა მიზეზების გამო, ღეროსა და ღეროს გაჩერების ბლოკში დაგროვდება ჟანგი, მტვერი, საღებავი და სხვა სხვადასხვა ნივთები, ეს ყველაფერი გამოიწვევს სარქველის როტაციას თავის ადგილზე და გამოიწვიოს გაჟონვა - თუ სარქველი ჩამარხულია, ღეროს გახანგრძლივება შექმნის და ჩამოაგდებს მეტ ჟანგს და მინარევებს, რაც ხელს უშლის სარქვლის ბურთის ადგილზე ბრუნვას და იწვევს სარქვლის გაჟონვას.

(8) ზოგადი ამძრავი ასევე შეზღუდულია, თუ გრძელვადიანი მიზეზი კოროზიის, ცხიმის გამკვრივება ან ლიმიტის ჭანჭიკის გაფხვიერება გახდის ლიმიტს არაზუსტს, რაც გამოიწვევს გაჟონვას;

(9) ელექტრული აქტივატორის სარქვლის პოზიცია დაყენებულია წინა მხარეს და ის არ არის იმ ადგილას, რომ გამოიწვიოს შიდა გაჟონვა;დამსწრეებს არ აქვთ პერიოდული მოვლა და მოვლა, რის შედეგადაც ხდება მშრალი და მყარი დალუქვის ცხიმი, მშრალი დალუქვის ცხიმის დაგროვება ელასტიური სარქვლის სავარძელში, აფერხებს სარქვლის საჯდომის მოძრაობას, რაც იწვევს დალუქვის უკმარისობას.

ბურთიანი სარქველიგაჟონვის მკურნალობის პროცედურები

(1) ჯერ შეამოწმეთ სარქვლის ლიმიტი, რათა ნახოთ, შესაძლებელია თუ არა სარქვლის შიდა გაჟონვის გადაჭრა ლიმიტის რეგულირებით.

(2) ჯერ შეიყვანეთ ცხიმის გარკვეული რაოდენობა, რათა ნახოთ, შეუძლია თუ არა მას გაჟონვის შეჩერება, შემდეგ ინექციის სიჩქარე უნდა იყოს ნელი და დააკვირდით წნევის ლიანდაგის მაჩვენებლის ცვლილებას ცხიმიანი იარაღის გამოსასვლელში, რათა დადგინდეს სარქვლის გაჟონვა.

(3) თუ გაჟონვის შეჩერება შეუძლებელია, შესაძლებელია, რომ დალუქვის ცხიმის ადრეული ინექცია გამაგრდეს ან დალუქვის ზედაპირის დაზიანება, რომელიც გამოწვეულია გაჟონვით.რეკომენდირებულია სარქვლის საწმენდი სითხის შეყვანა ამ დროს სარქვლის დალუქვის ზედაპირისა და სარქვლის საჯდომის გასაწმენდად.ზოგადად გაჟღენთილი მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება გაჟღენთილი იყოს რამდენიმე საათის ან თუნდაც რამდენიმე დღის განმავლობაში, რათა განიკურნოს ყველა დაშლის შემდეგ და შემდეგ განახორციელოს მკურნალობის შემდეგი ეტაპი.სასურველია ამ პროცესის განმავლობაში მოძრავი სარქველის რამდენჯერმე გახსნა და დახურვა.

(4) ხელახლა შეიყვანეთ ცხიმი, წყვეტილად გახსენით და დახურეთ სარქველი და გამოაცალეთ მინარევები სავარძლის საზურგის კამერიდან და დალუქვის ზედაპირიდან.

(5) შემოწმება სრულ დახურულ მდგომარეობაში, თუ ჯერ კიდევ არის გაჟონვა, უნდა მოხდეს ინექცია დალუქვის ცხიმის დონის გასაძლიერებლად, სარქვლის კამერის გახსნისას ვენტილაციისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წნევის დიდი განსხვავება, დაეხმაროს დალუქვას ნორმალურ პირობებში, ინექციის მეშვეობით გაძლიერების დონის დალუქვის ცხიმის გაჟონვა შეიძლება აღმოიფხვრას.

თუ ჯერ კიდევ არის გაჟონვა, შეაკეთეთ ან შეცვალეთ სარქველი.